Txinako Kamioi Motorra Spin-on Lube Olio Iragazkia 4775565

Erreferentzia gurutzatua

Mantentze-lanetan, ibilgailuen jabeek transmisio automatikoko motorrentzako olio-iragazki baten arazoa dute.Olio-iragazkiaren baliabideak ez du balio zehatzik, eta motorraren olioarekin batera aldatzen dira, mantentze-lanaren arabera.Irakurri iragazkiak zer diren, nola funtzionatzen duten eta olio-iragazkiak nola funtzionatzen duen eta nola aldatu - irakurri.

Zer da olio-iragazkia

Olio-iragazkia olioa ezpurutasun mekanikoetatik eta txirbiletatik garbitzen duen gailua da, funtzionamendu-aldi osoan bere propietateak mantenduz.Iragazkiak olioa nahaste urratzaile bihurtzea eragozten du, lubrifikatutako piezen marruskadura gainazalei kalte egiten dien.

Iragazki estandar baten funtzionamendu-printzipioa sinplea da: motorra abiaraztean, olio-ponpa bat eragiten hasten da, eta horrek olioa hartzen du putzutik.Berotutako olioa iragazkien karkasan sartzen da, paperezko elementutik igarotzen da eta gero, presioaren eraginez, olio-kanalean sartzen da - zirkulazioa barne-errekuntzako motorraren funtzionamendu osoan gertatzen da.Iragazkia 0,8 bar-eko presioan jartzen da martxan.

Bide batez, drainatzearen aurkako balbula bat hautsi daiteke kalitate txarreko iragazkietan, eta horregatik olio-presioaren adierazleak tresna-panelean keinu egingo du segundoz.Lanpara itzaltzen da olioa iragazkitik aske pasatzen hasi bezain pronto.Kasu honetan, iragazki-elementua ordezkatu behar da, bestela olio-goseak igurtzi piezen higadura areagotuko du.