Iragazkia fabrikako ur-bereizlea 01174482 erregai-iragazkia ura bereizia 0117 4482

Deskribapen laburra:

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Tamaina

Barruko diametroa 2: 61,5 mm

Altuera: 153,5 mm

Zigiluaren eraztunaren diametroa: 70 mm

Iragazkiaren ezarpen mota: Torlojuzko iragazkia

Gomendatutako erreminta bereziaren pieza-zenbakia: OCS1

Konektorearen haria: M16x1,5

Maskorraren diametroa: 81 mm

OEMa

ATLAS COPCO: 16192684

ATLAS COPCO: 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

FORD: 1502255

FORD: 5025097

FORD: 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO: 860874

VOLVO: 8608747

Erreferentzia gurutzatua

BALDWIN: BF587

BALDWIN: BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH: 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH: 9455160317

BOSCH: N4105

DONALDSON: FFP550587

DONALDSON: P550272

DONALDSON: P550587

DONALDSON: P550588

FLEETGUARD: FF42006

FLEETGUARD: FF5046

FLEETGUARD: FF5135

Airea eta olioa drainatzeko funtzionamendu metodo zuzena.ur bereizlea

olioa-ur bereizleaihes airea drainatzeko eragiketa metodoa

Nola ponpatzen du eskuak ihes-airea?Nola jarri ura iragazkia?Nola aireztatu olio zirkuitua?

Olio-ur-bereizgailuaren ihesa eta drainamendua, honela ere ezagutzen da: presio baxuko olio zirkuituaren aire-hartunea, olio-zirkuituaren ihes-airea, diesel-iragazkiaren aire-isuria, erregai-iragazkia-elementuaren ur-isuria, iragazki-kopa ur-isurketa, diesel-iragazkiaren ura isurtzea, diesel sareko ur-isuria. , eskuko olio ponpa ur isurketa;ibilgailuen olio-sarrera Airea, eskuko olio-ponpa ponpa-olioa, etab.

Matxura fenomenoa: motorra abiaraztea zaila da, motorra ez dabil ondo dabil, erraza da motorra itzaltzea gidatzen ari zaren bitartean eta hauspeatutako uraren adierazlearen argia piztuta dago.

1. Presio handiko olio-zirkuituko airea eta ponpa-olioa (erregai-injekzio-ponpatik erregai-injektoreraino) abiarazte-motorrek kendu ditzake.Ez askatu erregai-ponparen muturrean, erregai-railaren muturrean eta erregai-injektorearen muturrean dauden hodi-azkoinak., presio handiko lesioak saihesteko.

2. Presio baxuko olio-zirkuituan airerako eta ponpatzeko olioa (olio depositutik olio-ponpa hodietara), metodo hauek erabil daitezke.

Olio-ur bereizgailuaren ihes tratamendu metodoa:

1. Aparkatu ibilgailua leku seguru eta lau batean eta ireki erregai deposituaren tapa;

2. Aurkitu olio-ur bereizgailuaren posizioa, eta askatu iragazki-elementuaren goiko aldean dagoen ihes-torlojua erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan (normalean hexagono-zulo bat)

3. Erabili eskuko olio-ponparen heldulekua 30 bat aldiz aldez aurretik, ihes-toloan erregaiak gainezka egin arte eta aire burbuilarik ez dagoen arte.

4. Azkar eta kontu handiz estutu ihes-torlojua erlojuaren orratzen noranzkoan, 2. urratsean erakusten den moduan.

5. Erregai-sistema agortu ondoren, martxan jarri motorra.

6. Motorra ez bada abiarazten 10 segundotan, errepikatu 2tik 4rako urratsak.

Olio-ura bereizgailuaren drainatze tratamendu metodoa:

Aurkitu olio-ura bereizgailuaren posizioa eta jarri ontzia (0,2 l inguruko edukiera duena) olio-ur-bereizgailuaren hustubidearen tapoiaren azpian.

8. Askatu arretaz ura isurtzeko txorrota erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan, eta jarraitu ura isurtzen 10 segundo inguruz.

9. Ura hustu ondoren, estutu erlojupeko erlojupekoa eta, ondoren, injektatu erregaia 2tik 4ra bitarteko eragiketen arabera.

10. Motorra martxan jarri ondoren, egiaztatu erregaia hustuketa-txorrotik ateratzen den ala ez.Aldi berean, egiaztatu erregai-iragazkiaren adierazlearen argia itzalita dagoen; hala ez bada, errepikatu drainatze-eragiketa-prozesua.