Aire-iragazkien funtzioa

Ekintza Motorrak aire asko zurrupatu behar du lan-prozesuan zehar.Airea iragazten ez bada, airean esekita dagoen hautsa zilindrora xurgatzen da, eta horrek pistoi taldearen eta zilindroaren higadura azkartuko du.Pistoiaren eta zilindroaren artean sartzen diren partikula handiagoak "zilindroari tiraka" larriak eragin ditzakete, eta hori bereziki larria da lan ingurune lehor eta hareatsuetan.Theaire-iragazkiaKarburagailuaren edo sarrerako hodiaren aurrean instalatzen da, eta airean hautsa eta harea iragazteko papera betetzen du, zilindrora aire nahikoa eta garbia sartzen dela ziurtatzeko.

Autoaren milaka piezen artean, duaire-iragazkiazati oso nabarmena da, ez baitago zuzenean lotuta autoaren errendimendu teknikoarekin, baina autoaren benetako erabileran, aire-iragazkia oso garrantzitsua da autoarentzat.Zerbitzu-bizitzak (batez ere motorrarenak) eragin handia du.Alde batetik, aire-iragazkiaren iragazki-efekturik ez badago, motorrak hautsa eta partikulak dituen aire-kopuru handia arnasatuko du, motorraren zilindroaren higadura larria eraginez;Bestalde, aire-iragazkia denbora luzez mantentzen ez bada erabileran zehar, aire-iragazkia Garbigailuaren iragazkia elementua hautsez beteta egongo da airean, eta horrek iragazteko gaitasuna murrizten du, zirkulazioa ere oztopatzen du. airearen ondorioz, nahasketa aberatsegia sortzen da eta motorrak ez du behar bezala funtzionatzen.Hori dela eta, funtsezkoa da aire-iragazkiaren ohiko mantentze-lanak.

Oro har, bi aire-iragazkiak mota daude: papera eta olio-bainua.Azken urteotan, paper-iragazkiak oso erabiliak izan dira filtrazio-eraginkortasun handia, pisu arina, kostu baxua eta mantentze errazaren abantailak direla eta.Paper-iragazkiaren elementuaren iragazketa-eraginkortasuna% 99,5 edo gehiagokoa da, eta olio-bainu-iragazkiaren iragazketa-eraginkortasuna% 95-96 baldintza normaletan.Gaur egun, autoan oso erabilia den aire-iragazkia paper-iragazkia da, bi motatan banatzen dena: mota lehorra eta hezea.Iragazki elementu lehorretan, olioan edo uretan murgilduta, iragazketa-erresistentzia nabarmen handituko da, beraz, saihestu urarekin edo olioarekin kontaktua garbitzean, bestela pieza berriak ordezkatu beharko dira.

Motorra martxan dagoenean, sarrerako airea tarteka izaten da, eta horrek aire-iragazkiaren karkasako aireak dar-dar egiten du.Airearen presioa gehiegi aldatzen bada, batzuetan motorraren sarrerako aireari eragingo dio.Gainera, oraingoan sarrerako zarata ere areagotuko da.Sarrerako zarata kentzeko, aire-iragazkiaren karkasaren bolumena handitu daiteke, eta partizio batzuk ere jartzen dira bertan erresonantzia murrizteko.

Aire-iragazkiaren iragazki-elementua bi motatan banatzen da: iragazki lehorra eta hezea.Iragazki-elementu lehorraren materiala iragazki-papera edo ehundu gabeko ehuna da.Airea pasatzeko eremua handitzeko, iragazki-elementu gehienak zimur txiki askorekin prozesatzen dira.Iragazki-elementua apur bat zikinduta dagoenean, aire konprimituarekin garbi daiteke.Iragazki-elementua oso zikinduta dagoenean, berri batekin ordezkatu behar da garaiz.

Jarri gurekin harremanetan