Produktuaren Tamaina

Kanpoko diametroa: 110,01 mm
Altuera: 167,39 mm
Hariaren tamaina: M30 X 1,5-6H INT
Diametroa: 108 mm

OEM erreferentzia gurutzatua

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

efektua

Goiko aldea malguki batek konprimitzen du eta errotorearen noranzko axialean mugitzen da, eta errotorearen beheko aldea elkarren aurkako bi toberaz hornituta dago.Motorra martxan dagoenean, olioaren zati txiki bat olio-ponpatik ponpatzen da eta iragazkira sartzen da olio-atakatik.Olioaren presioa 9s kPa baino txikiagoa denean, olioaren sarrerako presioa mugatzeko balbula itxi egiten da eta iragazki finak ez du funtzionatzen.Olioaren presioa 98 kPa gainditzen duenean, presioa mugatzeko balbula pixkanaka irekitzen da eta olioa olioaren irteeratik errotorearen ardatzaren erdiko zulotik botatzen da.Ondoren, errotorearen gorputzera olio-zulotik sartzen da eta bi toberetatik ateratzen da, beraz, spray-erreakzio indarrak biraka egiten duen eskua biratzeko bultzatzen du.Olioaren presioa 294 kPa-ra igotzen denean, errotorearen abiadura 5000r/min edo gehiago irits daiteke.Errotorearen barrunbeko olio lubrifikatzailearen ezpurutasunak olio lubrifikatzaileak baino grabitate espezifiko handiagoa du.Biratzen den indar zentrifugoaren eraginez, errotorearen hormara jaurtitzen da.Lotu estalkia hormara.Erdiguneko olio lubrifikatzaile garbia erdigunetik bi toberetara sartzen da eta etengabe kanpora botatzen du, eta ihinztatutako olio lubrifikatzailea beheko karterera itzultzen da.Bere funtzioa motorraren gas-sistemako partikula kaltegarriak eta ura iragaztea da.
Iragazki pantaila blokeatzen denean, olioaren sarrerako hodiaren xurgapen indarra handitzen da.Iragazki-pantailaren indarra gaindituz, hautsitako atakak estalkia uzten du eta olioa olioa xurgatzeko hodira sartzen da zuzenean eraztun-atakatik, iragazki-pantailatik pasatu gabe.Iragazki lodia olio-ponparen eta olioaren pasabide nagusiaren artean seriean konektatzen da, beraz, fluxu osoko iragazkia ere deitzen zaio olioaren ezpurutasun handiagoak kentzeko.Batez ere goiko estalkia, oskola, paperezko iragazkia eta bypass balbulaz osatuta dago.Motorra lanean ari denean, presioa duen olio lubrifikatzailea iragazki-elementuaren inguruko barrunbean sartzen da, olioaren ezpurutasun handiagoak paper-iragazki-elementuak blokeatzen ditu eta olio lubrifikatzaile garbia iragazkien elementuaren barrunbean sartzen da eta gero olioaren irteeratik igarotzen da Zilindro-blokearen olioaren pasabide nagusian sartu.Iragazki fina: bere funtzioa olio lubrifikatzaileko ezpurutasun txikiagoak iragaztea da.Olioaren pasabide nagusiarekin paraleloan konektatu ohi da eta bi mota ditu: zentrifugoa eta kartoia.Iragazki fin zentrifugoaren egitura: ardatz hutsa oskolean finkatuta dago, errotorearen gorputza eta amaierako mahuka osotasunean konektatuta daude eta bultzada-errodamenduaren gainean dago, errotorearen ardatzaren inguruan aske biratu daitekeena.Konpresio azkoinak errotorearen estalkia eta errotorearen gorputza elkarrekin lotzen ditu.

Jarri gurekin harremanetan