15607-1530 Hinorako erabilera

Erreferentzia gurutzatua

Ibilgailu elektrikoak izan ezik, gainerako auto guztiek (zure hibridoa barne) olio-iragazkia dute.Ohiko mantentze-lanari dagokionez, motorraren olioa eta olio-iragazkia ibilgailuko beste ezer baino maizago ordezkatu behar diren elementuak dira.Bai, baita zure pneumatikoak ere.Beti egon da eztabaida hori zenbateraino den beharrezkoa, eta beti egongo da eztabaida, tira, araberakoa baita.Arau orokor bat olio-aldaketaren artean 5.000 milia da, baina ibilgailuaren adinaren, erabileraren eta fabrikatzailearen eskakizunen arabera aldatuko da.

zenbat aldiz aldatu olio-iragazkia

Zer egiten du olio-iragazkiak?

Klima kontrolatzeko sistema konplexuetatik hasi eta erabilera bakarreko aurpegiko maskaretara, iragazkiak nonahi erabiltzen dira eta helburu bakarra dute: gauzak beste aldera ez iristea.Gauza hauek hauts-untxi handietatik hasi eta mikra gutxiko partikulak izan daitezke, babesten denaren arabera.Hori dela eta, iragazkiak antzera diseinatzen dira paper, ehun eta/edo beste material batzuen geruza anitz konbinatuz partikula jakin batzuk igaro ez daitezen.

Automobil batean, olio-iragazkiak kutsatzaile horiek harrapatzen ditu eta motorrean zehar zirkulatzea eragozten du.Olio-iragazkirik gabe, zikinkeria eta beste partikula batzuk ile batek baino askoz ere txikiagoak izan daitezke eta libreki joango dira motorraren multzora eta kalteak eragingo dituzte, traba eta beste hondakin batzuen ondorioz.Motorraren zatiak ezin badira mugitu, ibilgailua ere ez.

Olio-iragazkiak hondakinak kudeatzen ez ezik, olio-fluxua mantentzen dute.Hori esanda, iragazkiek kutsatzaile kopuru mugatu bat baino ezin dute xurgatu.Olio-iragazkia saturatuta dagoenean, bere eraginkortasuna galtzen da eta, horrela, babesik gabeko motorra duzu.

Zenbat aldiz aldatu olioa?

Ibilgailuarekin zerikusia duen guztia bezala, zure kilometrajea aldatu egingo da olioa aldatzeko maiztasunaren arabera.Maiztasuna hainbat faktoretan oinarritzen da (eta ez tokiko olio-aldaketa dendako kartelak dioena).Ibilgailuaren adinak, errepidearen egoerak, kilometroak eta zure gidatzeko ohiturak zeresan handia dute mantentze-lanak behar diren maiztasunean.

Autoen jabe gehienentzat, fabrikatzaileak gomendatutako olioa aldatzeko tartea jarraitzea nahikoa izango da, oro har 5.000 kilometro ingurukoa.Gainera, ibilgailu berri asko mantentze-abisuak barneratzen dituzte.Kilometrajearen araua edo egutegiko egutegi bat jarraitu behar duzun ez badakizu (urteko batez besteko 13.500 kilometro baino gutxiago gidatzen baduzu), olioaren bizitzaren monitorea egiaztatzea apustu segurua da eta, eskuragarri badago, normalean aurki daiteke. zure tresna-panelaren ezarpenak edo ibilgailuaren mantentze/zerbitzua/profilaren menuan ukipen-pantaila batean.

Ibilgailu zaharrenen jabeek hilero olio-mailaren eta garbitasunaren ikus-entzunezko kontrol sinple bat egin dezakete.Miparen puntatik gertu dagoen zirrikitu txikiak gomendatutako olio-maila adieraziko du.Olioaren marka baxuegia bada, lasaitu.Baina olioaren kolorea ilunegia bada, horrek olio zikina eta olioa aldatzeko ordua adierazten du.

Eguraldi eta errepide baldintza gogorretan maiz gidatzen baduzu, zerbitzu-geldialdi gehiago antolatuko dituzu edozein dela ere.Ibilgailuak eta motorrak gehiago lan egiten dutenez, olioa aldatzeko tartea maizago izango da eta 3.000 eta 5.000 kilometro arteko markatzaileetara makurtuko da.Jabearen eskuliburuetan "gidatze-baldintza larriak" zerrendatuko dira 10 milia baino gutxiagoko bidaia laburrak sarritan, muturreko eguraldiarekin joan-etorriak gidatzea, distantzia luzeko atoiak eramatea, pista gidatzea eta aldizka ibiltzea zakar, irregular eta/edo gazian. errepideak.