Erregai-iragazkia UF-10K Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury Outboard Motorerako

Erregai-iragazkia UF-10K

Erregai-iragazkien sailkapena

1. Diesel iragazkia
Gasolio-iragazkiaren egitura, gutxi gorabehera, olio-iragazkiaren berdina da, eta bi mota daude: ordezkagarria eta spin-on.Hala ere, bere lan-presioa eta olio-tenperaturaren erresistentzia-eskakizunak olio-iragazkienak baino askoz txikiagoak dira, eta filtrazio-eraginkortasunaren baldintzak olio-iragazkienak baino askoz ere handiagoak dira.Gasolio-iragazkiaren iragazkien elementuak iragazki-papera erabiltzen du gehienbat, eta batzuek feltroa edo polimeroa ere erabiltzen dute.

Diesel iragazkiak bi motatan bana daitezke:
(1), diesel ur bereizlea
Diesel ur-bereizgailuaren funtzio garrantzitsua gasolioaren ura bereiztea da.Uraren presentzia oso kaltegarria da gasolioa hornitzeko sistemarentzat, eta korrosioa, higadura, blokeoa eta are okerrera egiten du dieselaren errekuntza-prozesua.III maila nazionaleko isuriak dituzten motorrek ura bereizteko eskakizun handiagoak dituzte eta errendimendu handiko iragazkiak erabiltzea eskatzen dute.

(2), diesel iragazki fina
Gasolioaren iragazki fina gasolioko partikula finak iragazteko erabiltzen da.Nazioko hiruren gainetik isuriak dituzten diesel motorrak 3-5 mikrako partikularen iragazketa-eraginkortasunera zuzenduta daude batez ere.
2. Gasolina-iragazkia
Gasolina iragazkiak karburatzaile mota eta EFI motatan banatzen dira.Karburadorea erabiltzen duten gasolina-motorretarako, gasolina-iragazkia erregai-ponparen sarreran dago, eta funtzionamendu-presioa txikiagoa da.Orokorrean nylonezko karkasak erabiltzen dira.Gasolina-iragazkia erregaia transferitzeko ponparen irteera aldean dago eta lan-presio handia du, normalean metalezko karkasa batekin.Gasolina-iragazkiaren iragazki-elementuak iragazki-papera erabiltzen du gehienbat, eta batzuek nylonezko oihal eta polimerozko materialak ere erabiltzen dituzte.

Gasolina-motorearen errekuntza-metodoa diesel-motorrarekin alderatuta desberdina denez, baldintza orokorrak ez dira diesel-iragazkia bezain gogorrak, beraz, prezioa merkea da.
3. Gas naturalaren iragazkia
Gas naturalaren iragazkiak asko erabiltzen dira gas eremuetan, hala nola metalurgian, industria kimikoan, petrolioan, papergintzan, medikuntzan, elikaduran, meatzaritzan, elektrizitatean, hirietan eta etxeetan.Gas-iragazkia ezinbesteko gailua da garraiatzeko ertain hodietan.Presioa murrizteko balbula, presioa arintzeko balbula, kokapen balbula edo bestelako ekipamenduaren sarrerako muturrean instalatzen da ertainaren ezpurutasunak kentzeko eta balbulen eta ekipoen funtzionamendu normala babesteko.Erabili, ekipoen mantentze-kostuak murriztu.

Nola funtzionatzen duten erregai-iragazkiak

Erregai-iragazkia seriean konektatzen da erregai-ponparen eta gas-gorputzaren sarreraren arteko lerroan.Erregai-iragazkiaren funtzioa erregaian dauden burdin oxidoa eta hautsa bezalako ezpurutasun solidoak kentzea eta erregai-sistema blokeatzea (bereziki erregai-injektorea) saihestea da.Higadura mekanikoa murriztu, motorren funtzionamendu egonkorra bermatu eta fidagarritasuna hobetu.Olio-erregailuaren egitura aluminiozko karkasaz eta barneko altzairu herdoilgaitzezko euskarriaz osatuta dago.Euskarria eraginkortasun handiko iragazki-paperez hornituta dago, krisantemo baten formakoa, fluxu-eremua handitzeko.EFI iragazkiak ezin dira karburatzaileen iragazkiekin erabili.

EFI iragazkiak sarritan 200-300KPA-ko erregaiaren presioa jasaten duenez, iragazkiaren konpresio-indarra 500KPA baino gehiagora iristea beharrezkoa da, eta karburagailuaren iragazkiak ez du presio altuera iritsi behar.

erregai-iragazkiaren ekintza
Erregai-iragazkiaren funtzioa erregaian dauden burdin oxidoa eta hautsa bezalako ezpurutasun solidoak kentzea eta erregai-sistema blokeatzea (bereziki erregai-injektorea) saihestea da.Higadura mekanikoa murriztu, motorren funtzionamendu egonkorra bermatu eta fidagarritasuna hobetu.

Zergatik aldatu erregai-iragazkia
Denok dakigunez, gasolina petrolio gordinatik prozesu konplexu baten bidez findu egiten da, eta, ondoren, hainbat gasolindegitara garraiatzen da linea espezifikoen bidez, eta azkenik, jabearen erregai depositura.Prozesu horretan, gasolinaren ezpurutasunak ezinbestean sartuko dira erregai deposituan, eta gainera, erabilera-denbora luzatzearekin batera, ezpurutasunak ere handituko dira.Ondorioz, erregaia iragazteko erabiltzen den iragazkia zikin eta zikinez beteta geratzen da.Honek jarraitzen badu, iragazketa-efektua asko murriztuko da.

Horregatik, kilometro kopurura iristean ordezkatzea gomendatzen da.Ordezkatzen ez bada, edo atzeratzen ez bada, behin betiko eragingo du autoaren errendimenduan, olio-fluxu eskasa, erregai nahikoa, etab., eta, azkenean, motorraren kalte kronikoak edo motorra berritzea eragingo du..

Jarri gurekin harremanetan