Garraio handiko kamioiak 0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 P785542 Motorra aire-iragazkia

Aire-iragazkiaren egitura eta funtzionamendu-printzipioaren analisia

Nola sartzen da airea motorra?
Motorra lanean ari denean, lau alditan banatzen da, eta horietako bat sarrera-ibilbidea da.Ibilbide horretan, motorraren pistoia jaisten da, sarrerako hodian hutsunea sortuz, airea airea ateratzen du motorraren errekuntza-ganbera gasolinarekin nahasteko eta erretzeko.
Beraz, gure inguruko airea zuzenean hornitu al daiteke motorra?Erantzuna ezetz da.Badakigu motorra produktu mekaniko oso zehatza dela, eta lehengaien garbitasun baldintzak oso zorrotzak direla.Aireak ezpurutasun kopuru jakin bat dauka, ezpurutasun horiek motorrean kalteak eragingo dituzte, beraz, airea iragazi egin behar da motorra sartu aurretik, eta airea iragazten duen gailua aire-iragazkia da, normalean aire-iragazkiaren elementua deritzona.

Zeintzuk dira aire-iragazki motak?Nola dabil?
Hiru metodo daude nagusiki: inertzi mota, iragazki mota eta olio-bainu mota:
01 Inertzia:
Ezpurutasunen dentsitatea airearena baino handiagoa denez, ezpurutasunak airearekin zorrotz biratzen edo biratzen direnean, inertzia-indar zentrifugoak ezpurutasunak bereiz ditzake aire-fluxutik.Kamioi edo eraikuntzako makineria batzuetan erabiltzen da.
02 Iragazki mota:
Gida ezazu airea metalezko iragazkia pantailatik edo iragazki-paperetik, etab., ezpurutasunak blokeatzeko eta iragazki-elementuari itsasteko.Auto gehienek metodo hau erabiltzen dute.
03 Olio-bainu mota:
Aire-iragazkiaren behealdean olio-ontzi bat dago, aire-fluxua erabiltzen duena olioari azkar eragin diezaion, ezpurutasunak eta olioan itsasten diren bereizten ditu, eta nahasitako olio-tantak iragazki-elementutik igarotzen dira aire-fluxuarekin eta iragazki-elementuari atxikitzen zaizkio. .Aireak iragazki-elementutik igarotzen direnean, ezpurutasunak gehiago xurga ditzake, filtrazioaren helburua lortzeko.Zenbait ibilgailu komertzialek metodo hau erabiltzen dute.

Nola mantendu aire-iragazkia?Zein da ordezkapen-zikloa?
Eguneroko erabileran, beti egiaztatu behar dugu sarrerako hodia hondatuta dagoen, interfaze bakoitzeko tutu-betzelak solteak dauden, aire-iragazkiaren kanpoko karkasa hondatuta dagoen eta belarra erortzen ari den.Laburbilduz, beharrezkoa da sarrerako hodia ondo itxita edukitzea eta ez ihesik.

Ez dago ordezko ziklo argirik aire-iragazkia ordezkatzeko.Oro har, 5.000 kilometroan behin lehertzen da eta 10.000 kilometroan behin ordezkatzen da.Baina erabilera-ingurune zehatzaren araberakoa da.Ingurua oso hautsezkoa bada, ordezkatzeko denbora laburtu egin behar da.Ingurune ona bada, ordezkapen-zikloa behar bezala luzatu daiteke.

Jarri gurekin harremanetan