Lagun askok erregai-ponparen iragazkia eta erregai-iragazkia kontzeptua nahasten dituzte.Erregai-ponpa erregai-tanga barruan instalatzen da, erregai-iragazkia, oro har, erregai-tangatik kanpo dagoen autoaren txasisean instalatzen den bitartean, erregaiaren hodiari lotuta, errazago aurkitzeko.
Erregai-iragazkia autoaren “hiru iragazki”etako bat da (beste biak aire-iragazkia eta olio-iragazkia dira).Erregai-iragazkiaren ordezko zikloa luzeagoa da, beraz, erraza da alde batera uztea.Erregai-iragazkia ezpurutasunak eta erregaian ur kopuru txiki bat iragazteko erabiltzen da, beraz, olio-produktuak harreman handia du erregai-iragazkiaren bizitzarekin, baina olio-produktuak arazorik ez badu ere, denbora luzez, erregai-iragazkia ere pixkanaka blokeatu egingo da, eta blokeoaren sintomak, funtsean, olio-zirkuituaren blokeoaren hutsegite tipikoak dira.Erregai-iragazkia buxatzea ere prozesu bat da arinetik astunera.Butxaketa txikien sintomak ez dira agerikoak, baina oraindik motorraren funtzionamendu-egoeraren gainbehera suma dezakezu.Butxaketa larriak autoa normalean erabili ezin izatea eragingo du.
Erregai-iragazkiaren blokeoaren eta erregaiaren injekzioko pitaren blokeoaren, erregai-ponparen blokeoaren eta beste olio-zirkuituaren blokeoaren sintomak antzekoak direnez, olio-zirkuituaren beste hutsegite arazoak baztertzen badira, kontuan hartu beharko zenuke erregai-iragazkia ordezkatu behar den hurrengo 4 sintomak agertzen direnean.
Lehenik eta behin, blokeo goiztiarrak autoa bizkortzen du
Erregaiaren ezpurutasunak iragazki-paperaren bidez iragazten dira geruzaz geruza motorra erregaia hornitzeko.Apur bat blokeatuta badago, noizean behin nahastutako gas-kontzentrazioa meheegia izatea eragingo du, eta azeleratzean frustrazio apur bat sortuko da.Iragazkien buxatzearen hasierako fasea.
2. Apur bat blokeatuta autoa gaizki azeleratzen hasten da, eta motorraren potentzia gutxitzen da
Egoera hau nabarmenagoa da erregai-iragazkia apur bat blokeatuta dagoenean, batez ere autoa karga handian dagoenean, potentzia jaitsiera oso nabaria da, iragazkia apur bat blokeatuta dagoenean, erregai-hornidura nahikoa ez baita egongo.Aire-erregai erlazio okerrak zuzenean moteltzen du autoaren potentzia.
3. Blokeo larriak autoaren inaktibo abiadura ezegonkorra eta jitter eragingo ditu
Hau da blokeoa larriagoa denean, eta nahasketaren errekuntza nahikoa etengabea izango da, eta motorra ezegonkorra izango da geldialdian eta dardarka larriagoa izango da.
4. Larriki blokeatuta edo ezin du autoa martxan jarri edo zaila da martxan jartzea
Fenomeno hau gertatzeak erakusten du erregai-iragazkiaren blokeoa oso larria dela.Une honetan, autoa azelerazio-arazo larriekin batera ez ezik, abiarazte zaila ere bada, eta ez da erraza autoa gidatzea.
Erregai-iragazkiaren blokeoak olio-zirkuitua blokeatuko du, nahasketa-erlazioa orekatu gabe egongo da eta nahasketa ez da guztiz erreko, eta horrek zuzenean eragingo du motorra karbono-gordailu kopuru handia sortzea.Motorraren errendimendu ona bermatzeko, erregai-iragazkia, oro har, aldizka eta prebentzioz ordezkatu behar da.Orokorrean, hornitzeko produktuaren arabera, autoa ordezkatu behar da 30.000 eta 50.000 kilometro egin ondoren.Hornitzeko produktua eskasa bada, ordezko zikloa aurreratu behar da.Izan ere, erregai-iragazkiarekin alderatuta, erregai-olioa eskasa denean, erregai-ponpa-iragazkiaren blokeoa izango da kaltea jasango duena.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-02