Ordeztu Atlas Copco GA11/15/18/22/26 konpresore piezak olio-iragazkia 1622783600

olio-iragazkia

Olio-iragazkia, olio-sare gisa ere ezaguna.Motorra babesteko hautsa, metal partikulak, karbono-gordailuak eta kedar-partikulak oliotik ezpurutasunak kentzeko erabiltzen da.
Olio-iragazkiak fluxu osoan eta fluxu zatituan banatzen dira.Fluxu osoko iragazkia seriean konektatzen da olio-ponpa eta olio-pasabide nagusiaren artean, beraz, olio-pasabide nagusira sartzen den olio lubrifikatzaile guztia iragazi dezake.Desbideratzaile-iragazkia olioaren pasabide nagusiarekin paraleloan konektatzen da, olio-ponpak bidalitako olio lubrifikatzailearen zati bat bakarrik iragazteko.Motorraren lan-prozesuan zehar, metalezko higadura-hondakinak, hautsa, tenperatura altuetan oxidatutako karbono-gordailuak, sedimentu koloidalak eta ura etengabe nahasten dira olio lubrifikatzailean.Olio-iragazkiaren funtzioa ezpurutasun mekaniko eta oietako horiek iragaztea da, olio lubrifikatzailea garbi mantentzea eta bere bizitza luzatzea.Olio-iragazkiak iragazteko gaitasun sendoa, fluxuaren erresistentzia txikia eta bizitza luzea izan behar ditu.Oro har, lubrifikazio-sisteman iragazte-ahalmen desberdinak dituzten hainbat iragazki instalatzen dira —kolektorea, iragazki lodia eta iragazki fina, hurrenez hurren, paraleloan edo seriean konektatzen dira olioaren pasabide nagusian—.(Olioaren pasabide nagusiarekin seriean konektatuta dagoenari fluxu osoko iragazkia deitzen zaio. Motorra lanean ari denean, olio lubrifikatzaile guztia iragazkiaren bidez iragazten da; harekin paraleloan konektatuta dagoenari fluxu zatituko iragazkia deritzo) .Horien artean, iragazki lodia seriean konektatzen da olioaren pasabide nagusian, hau da, fluxu osoa;iragazki fina paraleloki konektatzen da olioaren pasabide nagusian, hau da, fluxu zatitua.Autoen motor modernoek, oro har, kolektore-iragazkia eta fluxu osoko olio-iragazkia dituzte.Iragazki lodiak olioan 0,05 mm edo gehiagoko partikula-tamaina duten ezpurutasunak iragazten ditu, eta iragazki fina 0,001 mm-ko edo gehiagoko partikula-tamaina duten ezpurutasun finak iragazteko erabiltzen da.[1]
Ezaugarri Teknikoak
Iragazki-papera: olio-iragazkiak aire-iragazkiak baino baldintza handiagoak ditu iragazki-paperean, batez ere olioaren tenperatura 0 eta 300 gradu bitartekoa delako.Tenperatura aldaketa larriaren ondorioz, olioaren kontzentrazioa ere horren arabera aldatzen da.Olioaren iragazki-fluxuari eragingo dio.Kalitate handiko olio-iragazki baten iragazki-paperak tenperatura-aldaketa larrietan ezpurutasunak iragazteko gai izan behar du, fluxu nahikoa bermatuz.
●Gomazko zigilatzeko eraztuna: kalitate handiko olioaren iragazkia zigilatzeko eraztuna kautxu bereziz egina dago, olioaren %100eko ihesa ziurtatzeko.
●Atzera-fluxua kentzeko balbula: kalitate handiko olio-iragazkietan bakarrik dago eskuragarri.Motorra itzalita dagoenean, olio-iragazkia lehortzea eragozten du;motorra berriro pizten denean, berehala sortzen du presioa olioa hornitzeko motorra lubrifikatzeko.(erretenzio balbula bezala ere ezaguna)

●Sorbide-balbula: kalitate handiko olio-iragazkietan bakarrik eskuragarri.Kanpoko tenperatura balio jakin batera jaisten denean edo olio-iragazkiak bere bizitza arrunta gainditzen duenean, gainezkatze-balbula presio berezian irekitzen da, iragazi gabeko olioa motorrera zuzenean isurtzeko aukera emanez.Hala ere, olioaren ezpurutasunak batera sartuko dira motorrean, baina kaltea motorrean oliorik ez izateak eragindako kaltea baino askoz txikiagoa da.Hori dela eta, erliebe balbula motorra babesteko gakoa da larrialdietan.(bypass balbula bezala ere ezaguna)

Jarri gurekin harremanetan