Txinako iragazkia lube iragazkia lube olio iragazkia LF655

Deskribapen laburra:

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Tamaina

Kanpoko diametroa: 78 mm

Barruko diametroa 2: 65 mm

Altuera: 100 mm

Barruko diametroa 1: 57 mm

Hariaren tamaina: 3/4-16 UNF-1B

Gomendatutako Erreminta Bereziaren Pieza Zenbakia: LS 7

Betegarria/Informazio osagarria 2: itzulera-balbula batekin

OEMa

FORD: 1961 451

FORD: 5012 551

FORD: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

GENERAL MOTORS: 7984326

GENERAL MOTORS: 93156668

KOMATSU : 15208-H8916

KOMATSU : 37Z-020-F201

KOMATSU : 37Z-020-F201L

KOMATSU : 37Z-02O-F201

KUBOTA : 66021-3606-0

KUBOTA : HH660-36060

NISSAN: 15208-13201

NISSAN: 15208-55Y00

NISSAN: 15208-60U00

Erreferentzia gurutzatua

BOSCH: 0 986 452 023

BOSCH: 0 986 452 552

BOSCH: P2023

TXAPELDUNA: LS 252

TXAPELDUNA: PH 2827

TXAPELDUNA : C 109

TXAPELDUNA : C109/606

TXAPELDUNA : COF100109S

GARBI IRAGAZKIAK: DO 341

GARBITU IRAGAZKIAK: DO 834

KOMINA: CNS11215

COOPERS: Z 522

CoopersFiaam: FT4981

COOPERSFIAAM IRAGAZKIAK: FT4981

CROSLAND: 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA : DGM/O 951

DONALDSON: P550711

Zeintzuk dira olio-iragazkiaren akatsak?

Olio-iragazkiaren akatsak honako hauek dira: olio-lanparak jauzi egiten du, lubrifikazioa ez da leuna eta olioa erre egiten da.Honako hau da informazio garrantzitsua: 1. Olio-iragazkia, olio-sare izenez ere ezaguna.Motorra babesteko hautsa, metal partikulak, karbono-gordailuak eta kedar-partikulak oliotik ezpurutasunak kentzeko erabiltzen da.Olio-iragazkiak fluxu osoan eta fluxu zatituan banatzen dira.Fluxu osoko iragazkia seriean konektatzen da olio-ponpa eta olio-pasabide nagusiaren artean, beraz, olio-pasabide nagusira sartzen den olio lubrifikatzaile guztia iragazi dezake.Desbideratzaile-iragazkia olioaren pasabide nagusiarekin paraleloan konektatzen da, olio-ponpak bidalitako olio lubrifikatzailearen zati bat bakarrik iragazteko.2. Egoera normalean, motorraren zati desberdinak olioz lubrifikatzen dira lan normala lortzeko, baina metal-hondakinak, sarrerako hautsa, tenperatura altuan oxidatutako karbono-gordailuak eta piezak martxan daudenean sortzen diren ur-lurrun batzuk nahasten jarraituko dute. Olioan, olioaren zerbitzu-bizitza murriztuko da denbora luze baten ondoren, eta horrek motorraren funtzionamendu normalari eragin diezaioke kasu larrietan.