Motor-olio-iragazkia 600-211-1340 6002111340 olio-iragazkia 600-211-1340

Deskribapen laburra:

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Tamaina

Kanpoko diametroa: 118 mm

Altuera: 300 mm

Hariaren tamaina: M95 x 2,5

Zigiluaren eraztunaren diametroa: 118 mm

Iragazkiaren ezarpen mota: Torlojuzko iragazkia

OEMa

CUMMINS: 2882674

CUMMINS: 3101869

CUMMINS: 3406809

CUMMINS: 4331005

CUMMINS: 4367100

CUMMINS: 4906633

DOOSAN : 47400034

FREIGHTLINER: ABP/N10G-LF9001

GROVE: 9414101645

JOHN DEERE: RE574468

KOMATSU : 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Erreferentzia gurutzatua

BALDWIN: BD40139

BALDWIN: BD50000

BALDWIN: BD7154

COOPERS: LSF5190

DONALDSON: P550949

DONALDSON: P559000

FLEETGUARD: LF14000NN

FLEETGUARD: LF9001

FLEETGUARD: LF9018

FLEETGUARD: LF9031

FLEETGUARD: LF9080

Zeintzuk dira olio-iragazkiaren akatsak?

Olio-iragazkiaren akatsak honako hauek dira: olio-argiak jauzi egiten du, lubrifikazioa ez da leuna eta olioa erre egiten da.Honako hau da informazio garrantzitsua: 1. Olio-iragazkia, olio-sare izenez ere ezaguna.Motorra babesteko hautsa, metal partikulak, karbono-gordailuak eta kedar-partikulak oliotik ezpurutasunak kentzeko erabiltzen da.Olio-iragazkiak fluxu osoan eta fluxu zatituan banatzen dira.Fluxu osoko iragazkia seriean konektatzen da olio-ponpa eta olio-pasabide nagusiaren artean, beraz, olio-pasabide nagusira sartzen den olio lubrifikatzaile guztia iragazi dezake.Desbideratzaile-iragazkia olioaren pasabide nagusiarekin paraleloan konektatzen da, olio-ponpak bidalitako olio lubrifikatzailearen zati bat bakarrik iragazteko.2. Egoera normalean, motorraren zati ezberdinak olioz lubrifikatzen dira lan normala lortzeko, baina metal-hondakinak, sarrerako hautsa, tenperatura altuan oxidatutako karbono-gordailuak eta piezak martxan daudenean sortzen diren ur-lurrun batzuk nahasten jarraituko dute. Olioan, olioaren zerbitzu-bizitza murriztuko da denbora luze baten ondoren, eta horrek motorraren funtzionamendu normalari eragin diezaioke kasu larrietan. Normalean, motor bateko pieza guztiak olioz lubrifikatzen dira funtzionamendu egokia izateko.Hala ere, txirbil metalikoak, sartzen den hautsa, tenperatura altuko karbono-gordailuak eta piezak martxan daudenean sortzen den ur-lurrunaren zati bat olioan nahasten jarraituko dute.Epe luzeko erabilerak olioaren bizitza laburtu egingo du, eta motorraren funtzionamendu normalari eragin diezaioke kasu larrietan.