Motor-olio-iragazkia 600-211-5240 6002115240

Deskribapen laburra:

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Tamaina

Kanpoko diametroa: 93 mm

Barruko diametroa 1: 62 mm

Barruko diametroa 2: 71 mm

Altuera: 142 mm

Hariaren tamaina: 1-12 UNF

Betegarria/Informazio osagarria 2: itzulera-balbula batekin

Irekitze-presioa Bypass balbula: 2,5 bar

Gomendatutako Erreminta Bereziaren Pieza Zenbakia: LS 9

OEMa

KOMATSU:600-211-5240

KOMATSU : 600-211-6230

KOMATSU : 905411880009

KRAMER: 1160024

KRAMER: 451140001

KUBOTA : 60021-1623-0

LIEBHERR : 510 6133

LIEBHERR : 550 2455

LIEBHERR : 702 0038

MAXIOA: 2999976M1

Nola egiaztatu behar da olio-iragazkia hutsegiterik dagoen?

Olio-iragazkiaren akats arruntak honako hauek dira batez ere: olio argia jauzi egiten du, lubrifikazioa ez da leuna, motorrak olioa erretzen du, etab. Orokorrean, iragazkia blokeatzen da, eta ondorioz olioaren presio baxua eta olioaren tenperatura altua da.Olio-iragazkia, olio-sare gisa ere ezaguna.Auto-olioan hautsa, metalezko material partikulak, karbono-gordailuak eta kedar-partikulak bezalako hondakinak kentzeko erabiltzen da, automobilen motorrak mantentzeko.Fluxu osoa eta olio-iragazkiak bereiziak daude.Fluxu osoko iragazkia seriean konektatzen da erregaiaren injekzio-ponparen eta olioaren pasabide nagusiaren artean, aire-iragazkiaren elementua olio lubrifikatzaile guztia olio-pasabide nagusian sar dadin.Garbitzaile bereizia olioaren pasabide nagusiarekin paraleloan konektatzen da, eta erregaiaren injekzio ponpak bidalitako olio lubrifikatzailearen zati bat bakarrik iragazten da.

Hondatutako motorraren barne-egituraren zepak eta autoaren olioaren funtzionamenduak eragindako hondakinak, autoaren motorra funtzionamendu-egoera egonkor batean mantentzeko.Lan esperientzia duten makina heze zaharrek iman-eraztun bat zintzilikatuko dute olio-iragazkiaren karkasan, helburua hondakin horiek olio-iragazkiaren karkasan xurgatzea da.Orokorrean, olio-iragazkia ordezkatzea autoaren olioa ordezkatzearekin egiten da.Olio-iragazkiaren ohiko akatsak: guztiak iragazkia olio-orbanek blokeatzen badute, edo iragazkia hondatuta badago.Upel flotatzailea hondatuta edo pitzatuta dago, olio-orban gehiegi gelditzen dira flotatzaileen upelean edo iragazki pantailan zikinkeria gehiegi blokeatzen da, eta horrek guztiak xurgatutako hondar-olioa murrizten du eta olioaren presioa gutxituko du.Oliobidea blokeatuta dago;oinak itsatsita dituen gailua ezegonkorra da eta bibrazioaren ondoren erortzen da.

Automobil-olio-iragazkiaren mantentze-lanak Kendu iragazkiaren estalkia, kendu iragazki-pantaila eta putz ezazu gas konprimituarekin garbitu ondoren.Egiaztatu iragazkiaren flotagailu-ontzia, pitzadurak badaude eta flotagailu-ontzia hondoratuegi badago edo olio-orbanak badaude, desmuntatu, orraztu, garbitu eta berriro soldatu behar da.Berriro instalatzean, arreta jarri estalkiaren klipak oinetan irmoki estutu daitezen, eror ez dadin.Koskaren zatiak eta muga markoaren zatiak ez dira alderantziz instalatu behar, eta iragazkiaren ontzi flotatzaileak malgutasunez aldatu behar du alde batetik bestera.