Aplikagarria

Aire konprimituaerregai-ur-bereizgailuaaire konprimituaren hezetasuna eta olioa bereizteko erabiltzen da, aire konprimitua hasieran arazteko.Erabilera orokorraren presioa 0.1Mpa- 2.5Mpa da.
Aire konprimituko erregaiaren ur bereizgailuaren funtzionamendu printzipioa:
Aire konprimitua erregai-ur bereizlean sartzen denean, fluxuaren norabidea eta abiadura nabarmen aldatuko dira, eta gero inertzian oinarritzen da olio-tantak eta ur-tantak bereizteko aire konprimituarena baino dentsitate handiagoa duten.Ohikoenak inpaktu erregai-ura bereizgailua eta eraztun birakaria erregai-ura bereizgailua dira.Aire konprimitua sarreratik olio-ur bereizgailuaren karkasan sartu ondoren, aire-fluxua lehenik bafleak blokeatzen du eta beherantz tolesten da, eta gero gorantz igotzen da biraketa zirkularra sortzeko.Modu honetan, ur-tantak eta olio-tantak airetik bereizten dira eta oskolaren behealdean finkatzen dira indar zentrifugoaren eta indar inertzialaren eraginez.

Erregai-ura bereizteko beste sistema batek altzairu herdoilgaitzezko alanbre-sareak erabiltzen ditu barruan paketatzea elkartzeko, eta oskola altzairuzko soldatutako deposituaren egituraz egina dago.Lan-presio orokorra 0.1Mpa-2.5Mpa da.Printzipioa da zikloiaren eta altzairu herdoilgaitzezko alanbre sarearen konbinazio organikoa erabiltzea lainoa harrapatzeko eta, aldi berean, zuzeneko intertzepzioa, talka inertziala, Brownian difusioa eta kondentsazio mekanismoak hartzea, hautsa, ura eta olio-lainoa modu eraginkorrean ken ditzaketen konprimituan. airea, eta kendu ura eta olioa.Kopuru handia, lan baldintza askotarako egokia.
Olioa eta ura dituen aire konprimitua erregai-ur bereizlean sartzen denean, tanta handiak erregai-ur bereizgailuaren hondora erortzen dira grabitatearen eraginez, eta tanta txiki lainotsuak pantailak harrapatzen ditu eta tanta handitan kondentsatzen dira. erregai-ura bereizgailua.Gailuaren behealdea.Horrela, sartutako likidoa bereizten da, eta bereizitako likidoa beheko zatira isurtzen da eta balbula eskuz irekiz edo beheko aldean airea drainatzeko balbula bat ezarriz isurtzen da gorputzetik kanpora isurtzeko.
Itsasontzia
Itsasoko erregai-ura bereizgailu honek erregai-olio desberdinak, dentsitate handiko hondar-olioak eta burdin oxidoen, tensioaktiboen eta abarren emultsio-nahasketak dituzten ontzietan modu eraginkorrean trata ditzake.
Kotxea

Hiru Arau Nazionalaren arabera presio altuko common rail motorrak erabiltzen dituzten modeloek diesel kalitaterako baldintza handiagoak dituzte.Presio handiko erregai-injektoreek erregaiaren injekzio-presioa, erregaiaren injekzio-denbora eta erregai-injekzio-bolumena zehatz-mehatz kontrolatu behar dituztenez, eskulan finagoa behar dute.Gasolioan garbi iragazten ez diren ura edo ezpurutasunak baldin badaude, higadura eragingo du plotaia eta baita erregai-injektorearen zatiak ere, erregai-injektorea trabatu arte.Erregai-injektoreari kalteak motorraren azelerazio ezegonkorra edo ahula eragingo du, edo ke beltza eta bestelako funtzionamendu matxurak eragingo ditu, eta horrek ibilgailuaren funtzionamendu normalari eragingo dio.
Etapa anitzeko iragazki-sistemaren lehen fasea denez, lehen mailako erregai-iragazkiak ezpurutasun eta hezetasun partikula handiak iragazteko funtzioa du.
Motorrak gasolio garbia eta ona edateko aukera izan dezan, estandarra betetzen ez duen olioari "bigarren mailako prozesamendua" egiteko modu bakarra olio-ura bereizle multzo bat instalatzea da.

jarri gurekin harremanetan