Fabrika kalitate handiko prezio baxua Volkswagen 09G transmisio-iragazkia 09G325429E 09G321370 09G325429D

Transmisioaren olio-iragazkiaren helburua transmisioaren bizitza luzatzea da:

1. Transmisio-olioaren funtzio nagusia engranaje-sistema garbi mantentzea eta transmisioaren bizitza lubrifikatzea eta luzatzea da;
2. Aldagailuen diseinuaren desberdintasuna dela eta, eskuzko kaxa eta kaxa automatikoetan banatzen da, zeinak CVT, AMT eta abarretan banatuta. Aldagailu bakoitzaren diseinuak baldintza tekniko desberdinak ditu, nahiz eta modelo bereko engranajea konfiguratuta egon. desberdinetan Momentua, pisua, abiadura, egitura eta abar desberdinak izango dira eredu desberdinetarako, beraz, jatorrizko fabrikak bere transmisio-olio berezia du;
3. Transmisio-olioaren ordezko zikloa beste petrolio-produktu batzuk baino luzeagoa da.Modelo batzuen transmisio-olioa ez da mantentzerik.Isuririk egon ezean, erabiltzaileek ez dute aldian-aldian ordezkatu behar;
4. Autoaren transmisio automatikoa bi urtean behin edo 40.000 kilometrotik behin ordezkatu behar da egoera normaletan.Transmisio automatikoko olioari ATF esaten zaio.Hala ere, ereduaren araberakoa ere bada, eta eredu ezberdinek baldintza desberdinak dituzte.Japoniako modeloei dagokienez, 480.000 kilometroan behin ordezkatzea gomendatzen da.Abiadura handiko ibilgailuak 40.000 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen da;
5. Transmisio automatikoko olioa ezin da guztiz deskargatu presio atmosferikoa erabiliz, beraz, hondakin-olioaren %12 inguru bakarrik isuri daiteke.Hondar-olioa balbula-gorputzean, momentu-bihurgailuan eta hozte-hodietan pilatuko da lohiekin, ezpurutasunekin eta abarrekin batera, sistemaren barruan olio-zirkuitua blokeatzea eraginez;
6. Transformadore automatikoaren kutxa 99 gainditzen duen porrota gehiegi berotzeak eragiten du eta ATF olioa ez da denbora luzez ordezkatu, ezpurutasunak eraginez.Aldi berean, egiaztatu ere engranaje-kutxaren beheko karkasa deformatuta dagoen edo engranaje-kutxaren hodiak olioa isurtzen duen.