Ur-bereizlea BF1217 P550665 erregai-ur-bereizlea 1908547

Deskribapen laburra:

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Tamaina

Kanpoko diametroa 2: 72,3 mm

Barruko diametroa 2: 62,0 mm

Altuera: 192,0 mm

Maskorraren diametroa: 95,2 mm

Iragazkiaren ezarpen mota: Torlojuzko iragazkia

Tresna berezietarako gomendatutako pieza-zenbakiak: -

Konektorearen haria: M14x1.5

Hasierako momentua: 20 Nm

OEMa

IH KASUA: 3219420-R91

IH KASUA : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

CUMMINS: 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG: 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN: 0746 369

FAUN: 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Kamioi olio-ur bereizgailuaren airea drainatzeko funtzionamendu-metodoa

Nola ponpatzen du eskuak ihes-airea?Nola jarri ura iragazkia?Nola aireztatu olio zirkuitua?

Olio-ur-bereizgailuaren ihesa eta drainatzea, izenez ere ezagunak: presio baxuko olio-zirkuituaren sarrerako airea, olio-zirkuituaren ihes-airea, diesel-iragazkiaren aire-isuria, erregai-iragazkiaren elementua ur-isuria, iragazki-edukiko ur-isurketa, diesel-iragazkiaren ura isurtzea, diesel sareko ur-isuria. , eskuko olio ponpa ur isurketa;ibilgailuen olio-zirkuitua Airea, eskuko olio-ponpa ponpa-olioa, etab. Matxura-fenomenoa: motorra abiaraztea zaila da, motorra ez dabil ondo funtzionatzen, erraza da motorra itzaltzea gidatzen ari zaren bitartean eta prezipitatutako uraren adierazlearen argia piztuta dago.

1.Presio handiko olio-zirkuituko airea eta ponpa-olioa (erregaiaren injekzio-ponpatik erregai-injektorera) abiarazte-motorrek kendu ditzake.Ez askatu erregai-ponparen muturrean, erregai-railaren muturrean eta erregai-injektorearen muturrean dauden hodi-azkoinak., presio handiko lesioak saihesteko.

2. Behe-presioko olio-zirkuituko airea eta ponpa-olioa (erregai-tangatik erregai-ponparen hodiraino) metodo hauen bidez trata daitezke: 1. Aparkatu ibilgailua leku seguru eta lau batean eta ireki erregai depositua. estalkia;2., Aurkitu olio-ur bereizgailuaren posizioa eta askatu iragazki-elementuaren goiko aldean dagoen ihes-torlojua erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan (normalean hexagono-zulo bat)

3. Erabili eskuko olio-ponparen heldulekua 30 bat aldiz aldez aurretik, ihes-toloan erregaiak gainezka egin arte eta aire burbuilarik ez dagoen arte.

4. Azkar eta kontu handiz estutu ihes-torlojua erlojuaren orratzen noranzkoan, 2. urratsean erakusten den moduan.

5. Erregai-sistema agortu ondoren, martxan jarri motorra.

6. Motorra 10 segundoren buruan abiarazten ez bada, errepikatu 2tik 4ra bitarteko urratsak. Olio-ura bereizgailuaren drainatze-metodoa:

7. Bilatu olio-ur bereizgailuaren posizioa, eta jarri ontzia (0,2L inguruko edukiera duena) olio-ur bereizgailuaren hustuketa-tapupean.

8. Askatu arretaz ura isurtzeko txorrota erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan, eta jarraitu ura isurtzen 10 segundo inguruz.

9. Ura hustu ondoren, estutu erlojupeko erlojupekoa eta, ondoren, injektatu erregaia 2tik 4ra bitarteko eragiketen arabera.

10. Motorra martxan jarri ondoren, egiaztatu erregaia hustuketa-txorrotik ateratzen den ala ez.Aldi berean, egiaztatu erregai-iragazkiaren adierazlearen argia itzalita dagoen; hala ez bada, errepikatu drainatze-eragiketa-prozesua.